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东莞小学生午休床位有限学生无处可去扎堆校外《新闻》

发布时间:2020-08-29 00:23:52 阅读: 来源:磨床厂家

­  26日是开学首日,中午放学后,东莞万江中心小学周边却聚集了不少“无处可去”的学生。羊城晚报记者连日走访获悉,此前校外多所接送站都设有近百张午休床位,但万江街道办年前要求辖区内各接送站从本学期起,只能设置30张床位,以致一床难求,托管费更是普涨30%-50%。

­  对于“限床令”,家长们均表示支持严管接送站,但不理解为何没有出台相应的学生午休分流措施,建议能开设校内午托服务。近日,万江街道办宣传教育文体局回应称,接送站的收费是自主定价,不由政府定价。现已收集各公办小学意见,正在形成万江街道公办小学校内午间服务的指导意见。

­  现状

­  无处可去,学生扎堆校外

­  上学期末,万江中心小学周边的各大接送站均告知学生家长,收到上级主管部门通知,年后接送站只能接收30位学生。喜洋洋接送站在一则调价通知中还注明,“床位有限,如需要预留床位请提前交款”。

­  “当时我们还以为那只是接送站为涨价而找的理由,就没有交钱。上周日带小孩来接送站报名,工作人员说早就没有床位了,现在想报名的一概不收。”陈女士告诉记者说,她还去了附近的几个接送站,也都没有床位。“我们大人白天要上班,中午根本就没条件接送、做饭给孩子吃,所以午饭、午休只能让他自己在学校附近解决。中午没地方休息,真担心他下午上课没精神。”

­  像陈女士这样,被“午休床位”问题困扰的家长不在少数。林先生的儿子今年9岁,在万江第一小学就读,此前中午一直是在校外的金未来接送站吃饭、午休。“春节期间,我们有70多位家长在接送站的微信群里报名预定了床位,可是大前天晚上,接送站的负责人告诉我们说接送站开不了,这几天家长们都在为床位的事发愁。”

­  此次“限床令”会对学生午托产生哪些直接影响呢?据陈女士介绍,万江中心小学周边开设的几个较大型的接送站,每个接送站里面设置的床位都在100张以上。30张床位的“限床令”也就意味着,超过七成的学生被拒收。

­  26日是开学的第一天,13时许,羊城晚报记者在万江中心小学周边看到,校门口、快餐店、士多门前都扎堆了不少学生。其中一名身穿短袖校服、戴有红领巾的男生说:“我中午在真功夫店里吃的快餐,现在就等着学校开门。”

­  影响

­  收费普涨,家长叫苦不迭

­  受“限床令”影响,万江辖区内各接送站的托管费均全面涨价,这也让家长们叫苦不迭。记者走访了解到,万江中心小学附近的喜洋洋接送站,年前的全托费是530元/月,而眼下是750元/月,涨幅为41%;万江实验小学附近的冠星接送站,则从400元/月涨到600元/月,涨幅达到50%;拔蛟窝小学附近的数个接送站,费用从300元/月涨到600元/月,涨幅翻了个倍。

­  近日,记者查询“阳光热线问政平台”发现,本月以来,涉及万江辖区内学生接送站集体涨价的投诉就多达9宗。网友“半曲弦”在投诉中称,“我是万江实验小学的一名学生家长,到上个学期为止,接送站午托的费用是400元/月,上个学期结束后,接送站的老板突然发一份涨价通知,称由于政府部门对接送站学生人数限制,因此调整价格,从原来的400元/月上涨到600元/月。不知道接送站此举是否通过相关教育单位的审批,同时收费是否通过物价部门的审核?”

­  整个万江辖区的接送站集体涨价,此举是否违规呢?发改部门的相关工作人员表示,学校周边接送站的托管费属于自主定价,不是政府定价,而且也不用经过审批和报备。

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