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2014年前三季度自主小型SUV注册量统计分析-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:09:30 阅读: 来源:磨床厂家

2014年前三季度自主小型SUV注册量统计分析

近两年以来,我国SUV市场小型化趋势显著,这不光从批发量可以体现,从注册量数据也能够证明这一点。明华有道公司的数据显示,2014年1-9月,国内小型SUV注册量同比激增66.5%至42.58万辆,增幅远超SUV市场整体水平(40%),并且小型SUV市场销量超过中型SUV市场,成为SUV市场中仅次于紧凑型SUV市场的存在。

本文根据今年前三季小型SUV市场中自主品牌终端注册量进行简析。

其实,在小型SUV市场中,自主品牌增速却并不高,并且远低于市场水平。今年前9月,自主品牌小型SUV终端注册量为23.80万辆,较去年同期增长15.3%,增幅远低于六七成的市场水平。

从市场份额来看,相对于外资品牌,自主品牌在小型SUV市场份额相对较高,不过却大幅失守。今年前三季度,自主品牌在小型SUV市场份额56%,高于外资品牌的44%,但同比下降了25个百分点。这主要是外资品牌近两年涌入大量新车,蚕食了自主品牌大量份额。

从企业层面来看,长城、长安、奇瑞一直是自主小型SUV的主要生产企业,在市场竞争愈加激烈的今年,这三家企业今年前三季度在自主小型SUV市场中销量占八成,去年同期该比重更是高达86%。

其中,作为SUV发家的长城汽车,在小型SUV市场依然独占鳌头,今年前三季度小型SUV注册量达8.08万辆,高于其他自主品牌企业。不过,较去年同期相比,长城小型SUV销量同比滑落两成。

曾经风光多时、供不应求的长城M4,今年1-9月销量出现大幅下滑,由去年同期的9.41万辆降至7.06万辆,减少了四分之一,降至自主小型SUV销量第二车型。除1月份,长城M4今年以来销量均不足八千辆,销量持续同比滑坡,并且跌幅持续扩大,至9月份已扩大至50%以上。

长安在售的小型SUV虽然仅有一款——CS35,但其销量增长极为迅猛。今年前三季度,长安CS35注册量同比激增71.5%至7.31万辆,成为小型SUV最畅销车型,使得长安汽车在小型SUV市场逐渐能够与长城汽车比肩。不过,想要赶上甚至超过长城,长安汽车仍少些火候,毕竟车型略显单薄。而长城汽车产品较多,有M4、M2,以及年内上市的新车哈弗H1、H2。

与上述两家企业相比,奇瑞汽车在小型SUV市场销量相对较低,不足前两者的一半之多,今年前三季度上牌3.58万辆,同比增长5.2%。其今年上市的主力车型瑞虎3,至9月注册量已有2.49万辆。其他自主品牌企业在小型SUV市场销量则更低,前三季度累计均不足万辆。

虽然长城、长安和奇瑞在自主小型SUV中销量占据绝对的优势,但随着越来越多的企业将目光瞄准小型SUV市场,推出产品进入市场,市场格局将发生变化。这三家企业的统治地位在削弱,而新进者逐渐赢取一定地位。

今年以来,北汽、江淮等企业纷纷推出重磅车型进入市场,并且产品在市场上已取得相对不错的销量成绩。北汽的幻速S2,9月注册量实现1943辆,近两千辆;8月上市的江淮瑞风S3,在9月注册量更是已达4381辆。

日后还会有更多的新秀竞相争鸣,自主小型SUV市场的竞争也会日渐激烈,甚至还有像广汽中兴GX3这样,中兴与广汽两家自主品牌间合作的产品参与进来,将小型SUV市场进一步推向红海转变。

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