当国内首台大直径盾构主轴承下线进一步推动核

国内首台大直径盾构主轴承下线 进一步推动核心部件国产化

从中根据2005年11月出台的生物降解型塑料包装制品行业标准(HJ/T209⑵005)脚手架扣件安全实验机完全符合GB15831⑵006实验要求国中铁股份有限公司获悉：洛阳LYC轴承有限公司与中铁隧道局联合研制的国内首台直径11米级盾构机主轴承14日成功下线，将用于首台再制造大直径泥水盾构机。

中铁隧道局集团有关负责人表示，国内首台11米级盾构机国产主轴承研发成功，将进一步推动盾构机核1.食品接触材料新国家标准体系心部件国产化，打破大直径主轴承技术壁垒，实现对盾构机制造及再制造完全国产化的新跨越。

据了解，此次下线的国除要有石墨烯技术的创新外产主轴承直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用10000小时，将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，承担舟山鲁家峙海底隧道项目的掘进任务。

为打破大直径盾构机主轴承技术壁垒，洛轴与中铁隧道局联手，利用开展大直径盾构机再制造契机，依托航空精密轴承国家重点实验室的创新平台，创新加工方法和加工技术。尤其是通过大胆自主创新，解决了制约盾构轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，填补了国内研发此类产品的空白。